Redu\u00e7\u00e3o vale a partir de 30 de mar\u00e7o. J\u00e1 a instala\u00e7\u00e3o gradual de 16 novos ped\u00e1gios ser\u00e1 a partir de abril de 2026. Ped\u00e1gios ter\u00e3o tarifas reduzidas em at\u00e9 35,5% na regi\u00e3o de Sorocaba
\nA partir deste domingo, cinco ped\u00e1gios ter\u00e3o redu\u00e7\u00e3o de valores na regi\u00e3o de Sorocaba (SP). Al\u00e9m disso, um novo sistema de cobran\u00e7a ser\u00e1 implementado em 2026 . Confira abaixo os valores e os locais:
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\nO reajuste valer\u00e1 para as cabines manuais e autom\u00e1ticas. Entre os locais, est\u00e3o as rodovias Castello Branco (SP-280) e Raposo Tavares (SP-270).
\nItu (SP) – SP-280, km 72: R$ 11,97 (autom\u00e1tico) e R$ 12,60 (manual);
\nSorocaba (SP) – SP-75, km 13: R$ 6,94 (autom\u00e1tico) e R$ 7,10 (manual);
\nS\u00e3o Roque (SP) – SP-270, km 47: R$ 9,59 (autom\u00e1tico) e R$ 10,10 (manual);
\nAlum\u00ednio (SP) – SP-270, km 79: R$ 9,40 (autom\u00e1tico) e R$ 9,90 (manual);
\nAra\u00e7oiaba da Serra (SP) – SP-270, km 111: R$ 3,99 (autom\u00e1tico) e R$ 4,20 (manual).
\nA redu\u00e7\u00e3o se deve ao fim da tarifa quilom\u00e9trica de sistema, anteriormente utilizada pela CCR ViaOeste, concession\u00e1ria que administra as rodovias. Al\u00e9m disso, h\u00e1 a inclus\u00e3o de descontos contratuais, como 5% para usu\u00e1rios das cabines autom\u00e1ticas e at\u00e9 20% para aqueles que aderirem ao Desconto para Usu\u00e1rio Frequente (DUF).
\nNovo sistema de cobran\u00e7a e amplia\u00e7\u00e3o
\nCom a nova concess\u00e3o das rodovias, a cobran\u00e7a passar\u00e1 a ser proporcional \u00e0 dist\u00e2ncia percorrida. O lote, chamado de Rota Sorocabana, ter\u00e1 validade por 30 anos e prev\u00ea a instala\u00e7\u00e3o gradual de 16 novos ped\u00e1gios nas regi\u00f5es de Sorocaba e Itapetininga a partir de abril de 2026.
\nO modelo adotado ser\u00e1 o Free Flow, um sistema de cobran\u00e7a autom\u00e1tica por meio de c\u00e2meras e sensores que identificam a placa do ve\u00edculo ou a tag eletr\u00f4nica.
\nSorocaba
\nCelso Charuri (SP 091) \u2013 km 4,1
\nCastelinho (SP 075) \u2013 km 3,2
\nRaposo Tavares (SP-270) \u2013 km 86
\nRaposo Tavares (SP-270) \u2013 km 95,1
\nRaposo Tavares (SP-270) \u2013 km 101,3
\nS\u00e3o Roque
\nCastello Branco (SP-280) \u2013 km 59,9
\nRaposo Tavares (SP 270) \u2013 km 58,1
\nL\u00edvio Tagliassachi (SPA 053) \u2013 km 5,8
\nPiedade
\nSantos Dumont (SP-79) \u2013 km 107,9
\nBunjiro Nakao (SP-250) \u2013 km 91,5
\nSalto de Pirapora
\nJo\u00e3o Leme dos Santos (SP 264) \u2013 km 111,6
\nPilar do Sul
\nFrancisco Jos\u00e9 Ayub (SP-264) \u2013 km 130,6
\nNestor Foga\u00e7a (SP-250) \u2013 km 122,9
\nCap\u00e3o Bonito
\nSebasti\u00e3o Camargo Penteado (SP-250) \u2013 km 162,8
\nIbi\u00fana
\nBunjiro Nakao (SP-250) \u2013 km 56,1
\nTapira\u00ed
\nSP-079\u00a0–\u00a0km\u00a0138,
\nA ARTESP informou que a escolha dos locais foi feita com base em crit\u00e9rios t\u00e9cnicos e na exist\u00eancia de rotas alternativas para o tr\u00e2nsito local.
\nO modelo adotado ser\u00e1 o Free Flow, um sistema de cobran\u00e7a autom\u00e1tica por meio de c\u00e2meras e sensores que identificam a placa do ve\u00edculo ou a tag eletr\u00f4nica.
\nDivulga\u00e7\u00e3o\/Tamoios
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